好消息!

长赣高铁最新进展来了

今年2月

江西永新南站站区

综合规划设计采购项目已完成招标

离开工又近了一步

长赣高铁开通后

常益长高铁将连通长沙南站

益阳将融入全国高铁网

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　　长赣铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦(重庆-长沙-厦门)通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站，接常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市。

　　这条线路自渝厦高铁常益长段长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接，正线长约429.5公里，设计时速350公里，全线设站11座，总投资846.2亿元。

　　2022年10月，长沙至赣州铁路可行性研究报告获得国家发改委审批通过。根据报告，长赣高铁引入赣州枢纽拟采用正线接入赣州西站，联络线新设赣州北站。赣州北站主要办理长赣厦方向通过列车作业，赣州西站主要办理长赣深方向列车作业。

　　也就是说，从长沙西站始发的高铁动车组抵达赣州西站后，既可以向东折向前往厦门，也可以切换至赣深高铁直接抵达深圳。

　　按规划，长赣高铁还将在长沙设云贵厦联络线、西南联络线，经高铁长沙南站连通沪昆高铁、京广高铁;在萍乡设渝长沪联络线，通过沪昆高铁沟通上海方向;在赣州设连接线，沟通长沙至深圳方向，进一步增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等沿海地区的经济联系和人员往来。

　　长赣高铁建成之后，湘西北客流可通过常益长高铁经长沙西站，顺接长赣高铁及相关联络线，进而转换到长沙南站，至京广、沪昆高铁。湘潭北站、株洲西站也将分别通过沪昆、京广高铁和相关联络线从黄花机场、浏阳进入东部省份。