8月14日，经过10多个小时的紧张施工,益常高速公路扩容工程八标沅水特大桥主桥8#墩首根桩基顺利灌注,完成开启主墩实体结构施工新起点。

　　益常高速公路扩容工程项目全长93.7公里，初设批复概算金额185.63亿元，总工期三年，预计2025年建成通车。沅水特大桥是整个项目的控制性工程，由中交路桥建设有限公司承建。大桥主墩施工是全线控制性工程核心点，是本项目成败与否的关键，不容半点闪失。8号主墩桩基数量37根，桩径2.0米，设计桩长96米，孔深146米，钢护筒长度达52米。为了此次浇筑顺利完成，项目团队夜以继日奋战120多天，先后克服地质条件复杂、高铁并行协调困难、洪水洗礼、持续高温等多重考验，项目团队认真谋划桩基浇筑每一道细节，多次召开策划、讨论、交底会议，将基桩浇筑全过程了然于胸。

　　此次主墩桩基灌注成功，为后续施工提供了重要技术参数及施工经验，参建人员以此为契机，乘势而上，确保完成项目各项建设任务。

　　益阳至常德高速公路扩容工程

　　线路怎么走?

　　经过你的家乡吗?

　　益阳至常德高速公路扩容工程路线起于益阳市赫山区笔架山枢纽互通，顺接已建的长沙至益阳高速公路扩容工程，经百禄桥南、汉寿县城南，止于常德市武陵区芦荻山互通，接G55二广高速(常德东环)，并顺接洞庭大道，全长约93.7公里。

　　全线共设置笔架山(枢纽，二期工程)、兰溪、过鹿坪(与服务区合建)、香铺仑、百禄桥(枢纽)、龙潭桥、汉寿南、新兴、芦荻山(枢纽，改建)等9处互通式立交。并按规范和有关政策同步建设必要的交通工程和沿线设施(含交警、路政基地等)。

　　建设益阳至常德段扩容工程对完善国家路网，改善区域交通条件，加快构建国省综合立体交通网，提高益常高速公路服务能力和行车安全，加速形成环洞庭湖生态经济圈，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。