10月27日，记者跟随市高铁建设指挥部工作人员走进益阳高铁南站项目施工现场，远远望去，站房主体初见雏形，编织结构支撑屋面，别具韵味，下收上开的流线设计呈现出展翅腾飞的气势。“我们正抢抓晴好天气赶进度，每天投入近3000人施工。目前，路、站、桥建设都按照规划的时间节点顺利推进。”正在现场视察、调度的市高铁建设指挥部专职副指挥长张运和向记者介绍。

　　在康富南路施工现场，路面硬化已基本完成，工人们正进行辅路施工;在60米宽的云雾山路，快车道、辅道已完成路面硬化，几名施工人员正在修葺绿化隔离带;在制梁区和钢筋区，同样是一片忙碌景象，焊接、浇灌、制板……工人们各司其职，紧张有序地工作着。

　　据悉，至10月中旬，常益长铁路益阳段线性工程路基土石方、桩基、承台、墩身、箱梁、箱梁架设、隧道均已完成，益阳段全线贯通，开始了铺轨工作，目前已完成无砟底座板14公里、轨道板2公里。

　　站房工程方面，自今年3月1日进场施工以来，混凝土结构施工已完成100%;钢结构工程共计7890吨，目前已完成1743吨;屋盖桁架拼装完成A-C轴，大雨棚钢柱安装完成14根;编制体整体安装完成15%。目前完成砌筑、墙面抹灰、地面石材、变形缝、清水以及水电样板施工，正在进行室内室外幕墙样板施工。

　　配套工程同步推进，其中，“一标段”7条道路自去年5月31日开工以来，已完成工程产值6.8亿元。目前，康富南路、云雾山路、白杨路、凤溪路、永福路、站东路、金山南路分别完成工程量的91%、61%、42%、58%、56%、60%、57%。“二标段”已开工4个项目，完成总产值约21753.02万元。目前，邓石桥互通改造、云树路、关山路、换乘中心及北广场项目正在加紧建设。

　　益阳高铁南站为国家《中长期铁路网规划(2016年版)》“八纵八横”高速铁路网“渝厦通道”和“呼南通道”的重要站点。该站选址益阳高新区寨子仑片区，云雾山以南，距现在的益阳火车站约2.5公里。根据有关部署，常益长铁路益阳至长沙段拟于2022年6月底通车，益阳高铁南站届时将同步投入使用，目前各项目都在朝着这一目标推进。预计到明年6月底，益阳人民有望实现在家门口就能乘高铁的梦想。