昨天，“中铁上海工程局集团常益长铁路”官微发布消息，常益长铁路项目工期调整现场推进会召开。会议透露，常益长铁路工期将提前一年半，预计2021年12月底前可通车。

　　常益长项目概况

　　地理位置：常益长铁路位于湖南省西北部，处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内。

　　线路走向：常益长铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长铁路并行，于既有石长线K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河。之后线路连续跨越J44县道、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站。连续上跨S215、长常高速、国道G319，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站。出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站。尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。

　　线路长度：正线线路全长157.314km，联络线长5.65km，动走线长6.002km。

　　运行速度：工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350km/h。

　　计划工期：4年。

　　通车后，长沙到益阳预计只需要16分钟。

　　益阳南站位于高新区凤栖湖北侧

　　核心区4面环山，北侧云雾山，西侧竹林山、

　　东侧桐子坡、南侧寨子仑山，

　　地理位置和景观条件十分优越。

高铁南站效果图出炉