——1949-2019——

　　我与祖国同成长

　　每当急难发生，我们总能看到消防队员冲锋在前的身影，那红色的消防车和橙色的消防服就是老百姓心中的保护神，消防车飞驰在路上，人民的生命财产安全就有了希望。

　　那么，作为拥有40多万人口的益阳中心城区，是什么时候有了第一辆机动消防车的?最早的消防驾驶员又是谁?经多方求证，益阳在线记者找到了益阳最早的一名消防驾驶员，他就是从部队汽车团复员的高娣。

　　高娣1934年出生于广东，父母早逝，由三个姐姐拉扯大。1948年，年仅14岁的他就加入了当地游击队，两年后，又随解放军参加了解放海南岛的战役。1950年8月，高娣参军，在解放军后勤部汽车团担任通讯员，10月，随部队入朝，当上了志愿军。

　　作为通讯员，原本不需要开车，但出国作战，后勤线就是生命线，为了保障部队运输，高娣就在枪林弹雨中学习驾驶，在实战中练就了过硬技术。1953年7月朝鲜停战后，作为技术人员，他留在朝鲜帮助战后援建，1958年才回国。在朝八年，高娣先后三次荣立三等功，并光荣地加入了中国共产党。期间，还通过国内慰问信件，与益阳姑娘刘桂英结下了良缘。

　　1958年，高娣回国。复员后，他追随爱情来到了益阳，与刘桂英成婚，并留在了这片美丽的热土上。地方政府为他安排的第一份工作是汽车教练，为湘运益阳汽车南站培训驾驶员。

　　1960年，原益阳市公安局消防队从北京购置了三台消防车，但却缺少驾驶员，于是，高娣从教练员又成了消防车驾驶员。而消防队的这几台车，则是益阳街头百姓见到过的最早的专业消防车。

　　在没有消防车以前，益阳市为了救火，在现消防队驻地修建了一座将近十层楼高的瞭望塔。一旦发现城里失火，瞭望员就会猛按电铃，通知下面的消防队员。

　　当时救火装备很简陋，如水龙车、水枪、扁担、水桶、还有柳条编的尖斗笠安全帽。救火时，先由参加救火的群众用木桶或脸盆等，将水从河里或井里传将过来，倒入水龙车的水箱内，再在两端的把柄上各插一根龙杆，每杆两人上下来回压动，利用活塞原理，将水压送到一定高度。

　　水枪，老益阳谓之唧筒水枪，也是利用气压原理，将吸水的大头插入水桶中，消防员抓住水枪的上半部，做上下式活塞运动，将水压到着火点。有时水源远了，一场救火会吸引上千人参与挑水和传水。

　　水龙车虽有轮子，但没有动力，全靠人推，如果全市只有一个消防队，那就来不及了。所以老益阳就想了个办法，即在各街道设立消防分队，每个分队至少配备一台水龙车，这样就大大缩短了距离。

　　有了消防车后，消防队员就能快速出动，喷水灭火了。在很少有汽车的年代，只要消防队不出警，高娣的女儿高纯荷就爬上消防车玩耍，她为自己的驾驶员爸爸而骄傲。在她的印象里，最担心的就是消防队出警。每当消防警报响起，在车上玩耍的她就会看到父亲和队员奔跑过来，父亲一手把她抓住，拎下车去，然后开车呼啸而去。

　　1965年，公安消防部队由民警编制改为义务兵役制，高娣作为消防队员又重新入伍。由于消防设施简陋，当时的队员经常需要架梯子或搭人梯救人灭火，烧伤烫伤是常事。为此，高娣家里总是准备着一瓶治疗烫伤的药。有时高纯荷看到，父亲灭火回来，总在偷偷抹药，不让家里人知道。

　　1969年，高娣从消防队退役，转业到市人民织布厂开货车。1971年，市公共汽车公司成立，他又被调到公司当公交车驾驶员，后升为车队指导员，直到退休。

　　今年4月，战斗奉献了一生的高老先生与世长辞。他从解放战争到抗美援朝，从消防战斗员到公交驾驶员，南征北战，始终为人民服务。正是这些革命先辈的无私奉献，才有了我们今天的幸福生活。他们舍生忘死为国家独立、民族复兴而献身的精神，已融入共和国的丰碑里，永远留在我们心中。