青龙洲大桥作为益阳五座桥之一，既是益阳市资江风貌带建设重点工程，也是益阳市“十三五”规划重大基础设施项目。青龙洲大桥借鉴美国旧金山“金门大桥”的结构设计，将作为益阳市首座悬索大桥亮相。本台记者曾萃带大家去施工现场看看!

青龙洲大桥很壮观哦↓↓↓

青龙洲大桥效果图

　　沿着资江大堤前行至青龙洲，便是青龙洲大桥施工工地。还没有靠近工地，引桥上一个个高耸的桥墩就映入眼帘，颇为壮观。在引桥一侧桥面上，工人正在对引桥桥面进行钻孔桩施工，现场一片繁忙。

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益阳交通频道记者曾萃在施工工地采访

　　青龙洲大桥北接白马山路延伸线，南接虎山路，横跨资江，全长约1.3千米，总投资5.8亿元。大桥共计14节，将按照一级公路标准建设，双向六车道，设计车速为80km/h，设计洪水频率为三百年一遇，通航等级为Ⅲ等级，工期预计36个月。中交二航局项目副经理姜波说：主跨和边跨采用的高桥梁顶推，主跨跨径260米，在湖南省都是比较大的跨径。还有一个桥面的结构就是采用的高强度混凝土，这个混凝土是新工艺，新发明，强度很高，像一般的话，可以保100年。从去年6月30号正式开工以来，承建方中交二航局建立了实验室，分批次检测混凝土等原材料，随时监控原材料质量，在建筑过程中，采用导管施工、多点浇筑等方法，以保证建设质量。除此之外，承建方在制定合理施工计划的基础上，在建筑过程中随时比照，及时改进工艺，施工人员分两班倒，确保按时间节点高标准、高质量的完成工作任务。

　　青龙洲大桥建成后，将对益阳市城市总体规划向外扩大，消除资江两岸交通瓶颈制约，疏散中心城区交通流量，缓解中心城区交通压力发挥显著作用。桥梁主任工程师钱杰表示，能看到大桥一点一点的建成，他感到无比的骄傲和自豪。他说：“从一开始我们一无所有，建起来一座桥，心理有自豪感，就像一个孩子一样，慢慢的把他养大”。