实施公交优先 改善公共交通

　　益阳在线1月29日讯(记者周宇琪)为加快公共交通优先发展，提高公共交通整体运行效率和服务水平，近日，市创交模工作协调组下发了《益阳市创建国家交通管理模范城市“公交优先”实施方案》。

　　去年下半年，市创交模办做了一次创交模民意调查，其中公交线路不科学，公交运行时段太短，公交覆盖面积不广成为广大市民集中反映的问题，《实施方案》把优化城市公交网络，扩大公交覆盖范围作为一项重要工作内容。按照方便快捷、减少重复的要求，结合客源情况和客流走向，适时新开、调整公交线路，尽量向居民区、商业区、学校等客流集散地覆盖，城市道路主干、支线的公交线路科学成网，统筹市中心城区与周边城镇、景点、工业园区的公共交通发展，鼓励农村客运班线实行公交化改造，引导城市公交向近郊乡镇延伸。

　　据悉，全市729个公交站点，港湾式停靠站仅56个，且多为标线式港湾，物理式港湾停靠站严重不足。另外，冷线公交的公交站点基本为简易公交站牌，公交站亭仅占公交站点的46%。公交停保场同样数量紧缺、建设滞后，去年创交模办下达了新建6大公交停保场的任务，目前只有2个投入使用，全市761台公交车有500多台无场可停，带来极大的安全隐患。《实施方案》把城市公共交通规划确定的停车场、保养场、枢纽站、首末站、调度中心等公交基础设施，纳入中心城区基础设施建设计划和创交模任务，由政府投资建设，努力实现公交车辆入场停靠，公交与火车站、长途汽车站“零距离”换乘。加快建设港湾式停靠站、公交候车亭，暂时没有条件建设首末站的优先建设标准化调度房。新建城市道路或大型主体项目，公交基础设施应同步规划建设、同步投入使用。

　　2014年，市交通局在中心城区新开辟4条公交线路，调整延伸7条公交线路，增设和改造48个公交站亭。同时对4条线路、54台公交车进行公营改造，购置240台新公交车，投放62台CNG清洁能源公交车。加快车辆更新，改善乘车坏境，依然是2015年工作的重点。《实施方案》鼓励和引导公交企业发展中高档、大容量、低能耗、环保型的公交车，淘汰安全性差、舒适度低、车速慢、污染重的车辆，对企业购买清洁能源公交车实行行政补贴。公交企业要在主要营运线路逐步投放CNG清洁能源公交车，提高城市公交的服务档次和环保标准。

　　《实施方案》明确了各部门单位的责任分工和实施工作的总体目标。“公交优先”体系是一项巨大的系统工程，必须通过观念转变、职能转换、规划支撑、资金扶持，使各项工作落到实处。力争到2015年9月，建立比较完善的城市公共交通综合体系，为人民群众提供更加方便周到、安全快捷、经济舒适的公共交通服务，努力实现国家交通管理模范城市创建目标。