安化风雨桥

　　一、基本概况

　　安化风雨桥是一个庞大的风雨桥建筑群，清至民国时期的风雨桥大大小小共29座。其中永锡桥、思贤桥、马渡桥、十义桥、燕子桥、仙牛石桥、复古桥，保存较好，地域特征明显，具有代表性。

　　永锡桥位于安化县江南镇锡潭村麻溪河上，南北向横跨麻溪，建于清光绪四年(1878年)。大桥为歇山重檐小青瓦顶，悬臂挑梁木结构渠架，两台三墩，棱形分水，六层鹊木;全长83米,通高12.8米，宽3.7米;中间为走道，两侧为歇亭;歇亭共34空,每空2.1米;南、北端桥亭顶上加建楼阁式顶;北端桥头建有碑亭,现存石碑四十六块,南端桥亭楼阁式顶下有 “永锡桥”桥名匾额，桥头有青石台阶。

　　思贤桥位于安化县江南镇七一村，南北向横跨麻溪，始建于清乾隆三十五年(1770)，续修于嘉庆七年(1802)，同治《安化县志·津梁》载：“思贤溪之有桥也，始于乾隆庚寅，续修于嘉庆壬戌，累石为址，宏开四座玲珑，架木为梁，远接一条苍莽，亿万人轮蹄络绎。”道光戊戌年(1838)，特大山洪暴发，大桥墩毁梁断。本境父老四乡贤哲，人尽解囊，于清咸丰四年(1854年)鸠工广材，募资复建，历三载寒暑，修复如旧。大桥为歇山重檐小青瓦顶，悬臂挑梁木结构渠架，两台两墩，棱形分水，五层鹊木;全长57.5米,通高9米，宽4.1米;中间为走道，两侧为歇亭;歇亭共21间，每间2.7米;南、北端桥亭顶上加建楼阁式顶;北端桥头有青石阶梯，楼阁式顶下有青花瓷片并成的“思贤桥”桥名匾额，南端桥头有守桥亭。

　　马渡桥位于安化县东坪镇杨林管区马渡村槎溪河，东南——西北横跨槎溪，建于民国六年(1917年)。大桥为悬山重檐小青瓦顶、悬臂挑梁式木结构，两台两墩、棱形分水，鹊木五层;全长约46.5米，通高10米，宽3.7米;中间为走道，两侧为歇亭;歇亭共22空，每空长2.1米;西北方为青石台阶。

　　十义桥位于安化县梅城镇十里村十里小学后门伊溪河上，南北向横跨伊溪，建于清光绪十三年(1887年)。大桥为歇山重檐小青瓦顶，悬臂挑梁式木结构渠架，两台三墩，棱形分水，四层鹊木;全长约65米，通高10.2米，宽3.9米;中间为走道，两侧为歇亭;歇亭共24空，每空长2.5米;北桥头有过道，南桥头西侧有青石台阶。

　　燕子桥位于安化县梅城镇启安村六组，东西向横跨伊溪，始建于清乾隆年间，现存建筑建于道光二年(1822年)。大桥为歇山重层鹊木;全长约38.5米，通高11米，宽3.8米;中间为走道，重檐小青瓦顶，悬臂挑梁式木结构渠架，两台两墩，棱形分水，两侧为歇亭;歇亭共11空;西桥头有过道和守桥亭，东桥头南北两侧有石台阶;东、西桥头和桥中间各有一个四边翘角阁楼式硬山顶;中间的脊上压三星宝顶，两侧为花形装饰，脊角耸立龙形泥塑。

　　仙牛石桥位于安化县大福镇新桥村桅杆组沂溪上，东南——西北向横跨沂溪，建于清同治十三年(1874)。大桥为歇山重檐小青瓦顶、悬臂挑梁木结构梁架，两台两墩,棱形分水,四层鹊木;全长34.7米,通高8米，宽4米;中间为走道，两侧为歇亭;歇亭共12空,每空2.6米;东桥头有青石阶梯，西桥头过亭内嵌石碑一块，石碑刻于光绪元年(1875年)。

　　复古桥位于安化县柘溪镇双桥村，东南——西北向横跨双桥溪，建于清光绪三十三年(1907年)。大桥为歇山重檐小青瓦顶、悬臂挑梁木结构梁架，两台两墩,棱形分水，五层鹊木;全长30.8米，通高6米，宽3.8米;中间为走道，两侧为歇亭;歇亭共13空，每空2.3米，两端桥头均有有麻石风火墙和麻石阶梯，门楣上嵌有“复古桥”桥名。

       二、GPS测点表

　　三、历史沿革

　　伊溪桥，建于清光绪丙申年(1896)。

　　马渡桥，建于民国六年(1917)。

　　红岩塘桥，建于民国二十年(1931)。

　　镇东桥，建于清光绪五年(1879)。

　　卧龙桥，建于清咸丰五年(1855)。

　　万善桥，建于清宣统二年(1910)

　　大林口桥，建于1945年。

　　高桥，建于1961年。

　　南关桥，建于清光绪壬午年(1882)。

　　大塘桥，建于清光绪二十年(1894)。

　　木家桥，建于民国三十一年(1942)。

　　包台桥，建于民国二十三年(1934)。

　　十义桥，建于清光绪十三年(1887)。

　　燕子桥，始建于清乾隆年间，现存建筑为道光二年(1822)，2009年全面维修。

　　福星桥，建于清光绪十三年(1887)。

　　乐善桥，建于清光绪二十年(1894)。

　　晓溪桥，建于民国五年(1916)。

　　苦竹溪桥，建于清乾隆六十年(1795)。

　　晏家桥，始建于清乾隆年间，道光二十九年(1849)维修。

　　萧家桥，建于乾隆四十九年(1784)。

　　江南思贤桥，始建于清乾隆三十五年(1770)，续修于嘉庆七年(1802)，现建筑建于清咸丰四年(1854)，2009年进行全面维修。

　　永锡桥，建于清光绪四年(1878)，2000年对桥墩进行加固维修。

　　烈溪桥，建于民国年间，1996年改建。

　　蛇山溪桥，建于民国年间。

　　复古桥，建于清光绪三十三年(1907)。

　　适中桥，建于清宣统辛亥年(1911)。

　　仙牛石桥，建于清同治十三年(1874)。

　　梅城思贤桥，建于清同治十三年(1874)。

　　漾佳桥，建于1890年，1963年修复。

　　四、价值评估

　　一、安化县境内至今仍保存有清代至民国时期的风雨桥共29座，数量之多为全国罕见，堪称世界之最。

　　二、安化风雨桥是是解读古梅山地区独特地域文化的活化石。

　　风雨桥——这种常见于侗族人聚居地的传统建筑，却大量出现在汉人占95%以上的安化县，这是与其神奇而独特的地域文化不无关系的。安化地域古称“梅山蛮地”，“旧不与中国通”，在这里，形成了自己独特的信仰，生活方式、民俗和人格特征，这种奇特的文化现象被学术界称为梅山文化。宋神宗熙宁五年(1072)朝廷收复梅山，置安化县，取“归安德化”之义，从此多种文化在这里融合。经过了长达近千年的演变，安化这块神奇之地，仍保留着它区别于其它地方独特的文化气息，安化风雨桥就是解读这种独特文化的元素之一。

　　三、安化风雨桥是代表我国古代精湛高超建筑艺术的重要实物资料。

　　安化风雨桥均为我国传统的木结构桥梁，采用了鹊木梁架技术和砌石建基的固基技术，每座桥的桥身采用卯榫结构，不用钉铆，承袭着中国古老的大木作工艺，是我国古代精湛高超建筑艺术的代表。

　　四、安化风雨桥承载着当地民众纯朴的民俗风情和人格魅力。

　　安化风雨桥都是由当地民众捐资修建，每建一座桥都耗资巨大，历经数年，凝聚着无数人的心血乃至生命。人们建桥的目的只有一个，就是为过往行人带来便利和平安。座座风雨桥都折射出当地民众纯朴的民俗风情和勤劳、善良的人格魅力。

　　五、安化风雨桥已成为当地发展旅游的重要资源。

　　安化县境内山峦起伏，溪谷纵横，树木葱翠，鸟语花香，处处都是美丽的自然风光，一座座风雨桥点缀其中，达到了自然风景与人文景观的完美统一，宁静而幽远，常常令远方游客留连忘返。安化风雨桥已成为当地发展旅游的重要资源。